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大众EA211 14T七速干式双离合

发布时间: 2022-06-14 04:48:25 来源:OB欧宝体育官网 作者:OB欧宝体育平台

  2019-05-23 20:27 源:湖北武汉切汽车大众内部代号DQ200是一款DSG双离合变速器,属于七速干式双离合变速器的一种,能承受最大扭矩为250NM,目前DQ200产品由大众汽车自动变速器大连有限公司生产。大众汽车自动变速器大连有限公司成立于2007年,2010年开始投产,主要负责生产DQ200 7速干式双离合变速器。随着双离合器变速器控制技术和生产工艺不断改进,近年来车主对DQ200变速器故障投诉量呈逐年下降趋势。DQ200优点换挡速度快、结构简单、传动效率高、燃油经济性好、生产成本低等;当然干式双离合自身结构性缺点也显而易见,没有变速箱油冷却,容易过热,离合器片烧结,抖动、异响等毛病随之而来,最终导致损坏。对于DQ200车主来说,了解并掌握一定的驾驶技巧也是非常重要的。

  由两个相互独立的子变速箱组成,每个子变速箱功能结构都与手动变速箱相同,每个子变速箱都有一个离合器,两个离合器都是干式离合器。离合器由机械电子单元根据待挂档位进行控制、接合和分离。通过离合器K1以及子变速箱1和输出轴1换到1、3、5和7档。2、4、6档和倒车档由离合器K2以及子变速箱2和输出轴2和3控制。原则上始终有一个子变速箱传递动力,此时另一个子变速箱已经能够换到下一档,但是该档离合器仍处于分离状态。

  等红灯时:D档踩刹车到车速为0,然后挂N档。如果是短红灯,必须深踩刹车,此时离合器是分离状态,不会对离合器和变速器齿轮造成磨损。如果时虚踩刹车此时离合器处于传说中的“半联动”状态,离合器片会有磨损。

  堵车时:大众在中国投放DQ200时并没有太多考虑道国内拥堵路况,很多人是一直D档驾驶,堵车时1、2档来回频繁切换,离合器片摩擦生热,导致变速器出问题。堵车时为防止变速器频繁换档,可以换成“S”档或者换成手动模式,一直让变速器保持在固定档位,就可以减少离合器片摩擦生热。

  上长陡坡:DQ200会根据车速、转速、扭矩、油门轻重、刹车等信号不停的换档,这时建议切换到手动模式,根据陡坡角度和车速来选择一个合适的档位行驶。

  停车时:如果在坡路停车,建议先拉紧手刹后在挂P档,让后轮驻车制动器来承受整车所带来的力,而不是变速器内的驻车锁止装置。否则会让止动爪齿与驻车锁止轮齿产生很大摩擦力,造成下次起步时把换档杆从P档移开比较费劲。如果是平路停车,原则上就没有这么多讲究。

  大众汽车自动变速器天津有限公司生产DQ380、DQ381、DQ500七速湿式双离合变速器,其中DQ380/DQ381扭矩容量350 N.m、DQ500扭矩容量500 N.m,目前主要在大众第三代EA888-2.0T车型上使用。但实际情况也并不完全是这样,探歌1.4T高功率四驱版、探岳1.4T使用DQ381七速湿式双离合变速箱;途观L1.4T、途观丝绸1.4T使用DQ250六速湿式双离合变速箱。看到这里,读者朋友们是不是有些想法?

  一汽大众、一汽大众奥迪、上汽大众、上汽斯柯达四个品牌都在使用DSG双离合,笔者建议尽量选择湿式双离合车型,如果实在绕不开DQ200变速箱也建议车主了解并掌握必要的驾驶技巧,以减小变速箱出问题的几率!

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